Menu Principal
Nombre de la banda |
Frecuencias |
Longuitudes de onda |
Tipos y utilizaciones |
HF |
3- |
10 - |
Radares de vigilancia costera, vigilancia OTH (over- |
P |
< 300MHz |
1m + |
'P' de "previo", aplicado de forma retrospectiva a los sistemas radar primitivos |
VHF |
50- |
0.9 - |
Vigilancia a distancias muy elevadas, penetración en el terreno |
UHF |
300- |
0.3 - |
Vigilancia a distancias muy elevadas (ej: detección de misiles), penetración en el terreno y a través de la vegetación |
L |
1- |
15 - |
Distancias elevadas, control de tráfico en ruta |
S |
2- |
7.5 - |
Vigilancia a distancias intermedias. Control de tráfico en terminales. Condiciones meteorológicas a largas distancias |
C |
4- |
3.75 - |
Seguimiento a distancias elevadas. Meteorología |
X |
8- |
2.5 - |
Guía de misiles, meteorología, cartografía de resolución media, radares de superficie aeroportuarios. Seguimiento a distancias cortas |
Ku |
12.18 GHz |
1.67 - |
Cartografía de alta resolución. Altímetros para satélites |
K |
18- |
1.11 - |
Absorción del vapor de agua. Se usa para meteorología, para detectar nubes. También para control de velocidad de motoristas. |
Ka |
27.40 GHz |
0.75 - |
Cartografía de muy alta resolución vigilancia de aeropuertos. Usado para accionar cámaras para fotografíar matrículas de coches infractores |
mm |
40- |
7.5 mm - |
Banda milimétrica, se subdivide como sigue. Nota: la denominación de las bandas no está unánimemente aceptada. |
Q |
40- |
7.5 mm - |
Comunicaciones militares |
V |
50- |
6.0 - |
Absorbido por la atmósfera |
E |
60- |
6.0 - |
SIN DATOS |
W |
75- |
2.7 - |
Se usa como sensor para vehículos autónomos experimentales, meteorología de alta resolución y tratamiento de imágenes. |